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| KLX250-H2 | ||||
| LX250E | ||||
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| 2010年5月についに念願のＫＬＸ250が遣ってきた♪年式は1999年式、フルサイズ、フルパワーの規制前モデルのＫＬＸです。年式は古いかもしれないけれどこの形が好きでなんとか見つけた一台、色はこの色（＾＾；元々は違う色が良かったのですがこれに決めました。 これも良いな・・・・ＫＬＸのヘッドライト |
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| ＫＬＸ250でお気に入りなのがツインカムエンジン、元々は単気筒が好きなわけではありませんでしたが乗ってみると悪くない（＾＾）私の身長が170ｃｍでかかとは両方ちょっと浮くけれどちゃんと着きます。ＫＬＸ250って足つきが悪いと言われますがとりあえず問題なし、 |  |
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| スリムな車体に丈夫なフレーム、水冷エンジン、高回転型のエンジンですが今は回していません、とりあえず自分もなれていないのでゆっくりのんびり走ってみようと思います。ＫＬＸ250って早いのかな・・・・ 12Ｖ 60/55Ｗなら明るいだろうな・・・って私のＫＬＸ250は60/55ｗです。 |
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| 元々はオフロードに乗りたくて以前はＭＴＸ？を中古で買った事がありましたがミッションがすぐに壊れてバイク屋さんに返した事があります。でもついにＫＬＸに乗る事ができました。古い型でも関係なし”私にとっては大事な一台、大切に乗って行きたいと思います。 これも良いな・・・ |
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| 私はＫＬＸのテールランプの感じが大好きでこれで決めたと言っても過言ではありません、マスクも好きですがテールランプ♪何時見てもかっこいい・・・・ |
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いやぁたまりません♪シュラウドもかっこいい♪テールランプも素敵だぁ♪倒立フォークのバイクは初めて乗りますがどうなんでしょう？今は特に感想はありません、でもでも、山道を走ってきましたが凄く衝撃を吸収してくれて乗りやすい、タイヤがオンロードなので山が無くなったらオフロードタイヤにするぞ～♪
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| ＫＬＸのツインカムエンジンはどんな力を見せてくれるのか楽しみです。低速は弱いらしいのですが回転を上げてやれば♪このＫＬＸにはず～っと乗り続けたいと思っています。どんなに古くなっても大切に乗るつもりです。なにやら調べたら・・・○○キャブで激変するらしいのでちょっとお金を貯めて交換しようと計画中♪ |
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KLX250でちょっと峠へ行って来ました。タイヤがオンロードタイヤなのでダートや林道には行っていません、それにガソリンタンクの容量が少ないので（＾＾；遠出がちょっと
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| 旧笹子峠の頂上付近です。 KLX250は荷物が載らない（－－；キャリアがあると便利かも
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| 熊にびびりながらの撮影です・・・（汗）嫁さんからマフラーは替えるなとのお達しが。。。。（汗）その為、モンキーのマフラーも現在はノーマルになってます。。。先日、エンジンの底部にエンジンガードを取り付けました。後は、タイヤかな・・・ちなみに99年式のこのＫＬＸ250ですが私にとっては十分な速さです。これ以上の速さは必要ないと判断しました。のＦＣＲ計画は中止しました。 でも。。これも魅力”
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| 2010/9/5 プロスキルのエンジンアンダーガードとＲＥＮＴＨＡＬのバーパッド装着 |
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| 後はタイヤを替えないと・・・・ |  |
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| ＫＬＸ250のこのアングルが好き♪ |  |
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| マフラーはノーマルで静か |  |
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| ＲＥＮＴＨＡＬのバーパッドは赤にしました♪ |  |
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| エンジンガードは羽付きが欲しかったんですが・・・・（汗） |  |
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| 今日も暑かった・・・ |  |
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| 主要諸元 | ||||
| KLX250 H2 (LX250E） | ||||
| 1999年式 | ||||
| 最大出力30ＰＳ/8.500rpm | ||||
| 最大トルク2.6ｋｇ-ｍ/7.500ｒｐｍ | ||||
| 全長2.135ｍｍ 2.065ｍｍ | ||||
| 全幅885ｍｍ 790ｍｍ | ||||
| 全高1.210ｍｍ 1.175ｍｍ | ||||
| 軸間距離1.435ｍｍ | ||||
| 最低地上高295ｍｍ 265ｍｍ | ||||
| 車両重量（乾燥）116ｋｇ 118ｋｇ | ||||
| 形式4ストローク、単気筒、DOHC、4バルブ、水冷 | ||||
| 排気量249ｃ㎡ | ||||
| 内径ｘ行程72.0ｘ61.2ｍｍ | ||||
| 圧縮比11.0：1 | ||||
| キャブレターケイヒンCVK34 | ||||
| 点火方式CDI方式 | ||||
| 点火時期上死点前10°/1300rpm～35°/5.000rpm | ||||
| 点火方式セル | ||||
| 潤滑方式ウェットサンプ式 | ||||
| エンジンオイル：4サイクルオイル/SE/SF/SG SAE10W-40またはSE/SF/SG・SAE10W-40 |
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| エンジンオイル量1.5リットル | ||||
| 冷却液量1.3リットル | ||||
| スパークプラグNGK CR8E (プラグギャップ：0.7～0.8ｍｍ | ||||
| タイヤサイズ | ||||
| フロント3.00－21 51P ※110/70-17 54H | ||||
| リア4.60-18 63P ※130/70-17 62H | ||||
| 燃料タンク容量・8リットル | ||||
| バッテリー12V6Ah | ||||
| ヘッドライト：12V60/55W | ||||
| テール/ブレーキランプ：12Ｖ5/21Ｗ | ||||
| ターンシグナルランプ：12Ｖ10Ｗ | ||||
| ヒューズ：20A.10A | ||||
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